與在德國的模式不同，在遙遠的中國，德國郵政DHL已經開始使用無人機投送包裹。在擁有1300萬居民的南部城市廣州，一架小型無人機目前可在8公里范圍內投遞最高5公斤重的包裹。這項無人機業務的起點，是位于寮步的DHL服務中心。DHL正與中國無人機制造商億航合作，在
中國，這還是第一家擁有運貨無人機的外國物流公司。
DHL稱，決定將無人機投入使用的原因是交貨時間較短。同樣一段路程，貨車送貨上門需要40分鐘，而無人機只需要8分鐘。此外，此舉也能減少汽車的尾氣污染。
載貨無人機將在DHL的包裹柜降落。當飛機接近時，包裹柜的頂部將打開，并放出一個著陸平臺。隨后，智能包裹柜可以自動對包裹進行裝卸載。而需要收發貨的客戶只需前往智能包裹柜，通過面部識別或身份證驗證之后，收取或寄出郵件即可。
DHL中國區CEO吳東明表示：“能夠將全球最大快遞公司的實力與最重要無人機制造商之一的技術強強聯合，我們感到十分高興?！眱|航智能集團創始人、董事長胡華智也稱：“這標志著智慧城市空中物流邁入一個嶄新的階段?！痹谥袊喜康幕浉郯膮^域，物流需求正在飆升。胡華智認
為，“無人機+物流快遞”的創新解決方案未來應該在更多地方得到推廣和落地，億航應與DHL攜手共建城市空中立體交通的生態體系。
這條無人機送貨線路是中國航空管理局（CAAC）作為試點項目批準的，CAAC希望，通過實踐能夠不斷完善無人機物流行業的相關標準與體系。
在這第一條無人機送貨路線上，DHL投入了一架最大航程10公里的“億航天鷹”。該機型采用4軸8槳多旋翼結構、具有全備份多冗余設計和智能安全飛控算法，還可實現垂直起降、視覺識別精準定位、智能規劃航線、全自動飛行和實時聯網調度。
億航公司還擁有更強大的無人機。184L物流無人機可以最多裝載260公斤貨物，最大航程可達25公里，最高時速為130公里。
在德國，DHL到目前為止仍然沒有完成無人機送貨的首次嘗試。根據DHL的聲明，其中一點原因是德國有“特殊規定”。但是，DHL曾在波恩至科隆路段、下薩克森州尤伊斯特島以及巴伐利亞州山區小村賴特伊姆溫克爾做過類似實驗。根據DHL介紹，這些實驗是為了測試，緊急郵件是否能通過無人機送達其他交通工具難以到達的地理位置。但這種飛機并不會用在日常工作之中。
目前，DHL的物流無人機Paketkopter已經更新換代到了4.0版，在大約40分鐘的航行時間內，該飛機從大陸飛向島嶼，飛過了60公里。
